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| 傳統(tǒng)的冷油器采用弓形隔板作為管間支撐形式
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| 發(fā)布時(shí)間：2015.09.30 新聞來(lái)源：連云港正航電力節(jié)能技術(shù)有限公司 瀏覽次數(shù)： |
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現(xiàn)有的殼管式冷油器換熱管為銅管，而管板和殼體、水室等均為碳鋼材料。換熱管采用脹接工藝與管板相連接，脹接過(guò)程中會(huì)在管板上尤其是在連接部位生成較大的殘余應(yīng)力。這部分應(yīng)力在一定工況下將釋放出來(lái)，導(dǎo)致脹口開(kāi)裂。另一方面，由于管板和換熱管材質(zhì)不同，膨脹系數(shù)相差較大，在冷油器工作時(shí)由于溫度變化、振動(dòng)和頻繁的起停影響，使冷油器承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷經(jīng)常處于交變狀態(tài)，造成金屬的疲勞，易產(chǎn)生脹口松動(dòng)，導(dǎo)致冷卻油泄露。
腐蝕與振動(dòng)是引起冷油器內(nèi)的銅質(zhì)換熱管泄漏的2個(gè)關(guān)鍵因素。冷卻水的侵蝕性、流速較高且紊亂，加上冷油器本身苛刻的運(yùn)行工況，使冷油器的腐蝕問(wèn)題異常突出。誘發(fā)冷油器內(nèi)銅管泄漏的腐蝕主要是局部腐蝕，它包括的脫鋅腐蝕(層狀脫鋅和塞狀脫鋅)、微生物腐蝕、應(yīng)力腐蝕和沖擊腐蝕。腐蝕由管內(nèi)壁向外發(fā)展，最深處可穿透至外壁。當(dāng)腐蝕區(qū)域喪失應(yīng)有的機(jī)械強(qiáng)度時(shí)，便會(huì)在很小的應(yīng)力作用下，在腐蝕區(qū)域產(chǎn)生貫通性裂紋，發(fā)生腐蝕失效，造成冷油器銅管泄漏。
傳統(tǒng)的冷油器采用弓形隔板作為管間支撐形式，這種結(jié)構(gòu)會(huì)使殼側(cè)油產(chǎn)生橫向沖刷流。當(dāng)冷卻油橫向掠過(guò)換熱管時(shí)會(huì)形成旋渦，然后再與管子分離。旋渦的產(chǎn)生和分離呈現(xiàn)周期性變化，導(dǎo)致?lián)Q熱管產(chǎn)生振動(dòng)。另外，弓形隔板冷油器的殼程油流體也會(huì)發(fā)生彈性激振、紊流抖振等，同樣會(huì)導(dǎo)致?lián)Q熱管束振動(dòng)。當(dāng)達(dá)到共振點(diǎn)時(shí)，振幅較大，導(dǎo)致相鄰管子、管了與弓形隔板之間發(fā)生相互碰撞或管子撞擊殼體。 |
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