|
|
| 管式油冷器就是冷卻主機潤滑油的
|
| 發布時間：2015.09.07 新聞來源：連云港正航電力節能技術有限公司 瀏覽次數： |
| |
汽輪機發電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，管式油冷器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承潤滑。管式油冷器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在油冷器中進行熱交換，通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的。
管式油冷器流動特點仍為油經殼程，水經管程。管外油側傳熱系數為管內傳熱系數的1/10-1/20，熱阻主要在油側。本設備將傳統的弓形隔板改為旋流導板，主要原理為：冷卻油經油冷卻器殼程,隨旋流導板導向旋轉前行,油在旋轉同時沿管周方向沖刷,管的結構參數是經多次對比試驗進行優選的結果,性能優良,使用安全可靠,為汽輪機組理想的輔機配套產品。
管式油冷器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；油冷卻器可應用于塑料機械、液壓設備、空壓機、稀油油滑系統、液力偶合器、電力裝置等行業。該系列油冷卻器產品從小型到中大型均可以根據客戶要求設計制造，覆蓋范圍廣。 |
|
|
|
|
