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| 油水冷卻器按冷卻管形式分為光管式和強化傳熱管式兩種
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| 發布時間：2015.04.22 新聞來源：連云港正航電力節能技術有限公司 瀏覽次數： |
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油水冷卻器在汽輪機以及發電機運行過程中，保持其軸承的溫度在正常范圍內。在油冷卻器運行過程中，頻繁出現底部端蓋漏油或者漏水的故障。在實際的檢修過程中，發現了導致故障頻發的原因，近而提出了相應的技術改造措施，對于油水冷卻器的設計以及運行維護有一定的借鑒意義。在油器底部端蓋與油冷卻器中間桶體法蘭結合面之間，增加聚四氟乙烯墊床，保證原來密封面不便的基礎上，再增加兩個密封面。因為聚四氟乙烯材料的可伸縮性能好于銅床，所以滿足依靠法蘭螺栓緊力增大密封性能的要求。該措施的實施難度要遠遠小于其他措施。
油水冷卻器按安裝形式，分為立式和臥式兩種；按冷卻管形式分為光管式和強化傳熱管式兩種。技術特征分別用貼脹氬和氣襖戶焊工藝，以適應不同條件下的運行。本產品真密封性能好、根除泄露、換熱效率高、便于檢修、耐腐蝕壽命長等特點。 油水冷卻器主要由六大部件組成，按冷卻管形式的不同有光管式油水冷卻器和強化傳熱管式之分，光管式油水冷卻器具有承壓性能好、使用壽命長、清洗方便、維修簡單等特點而強化傳熱管式冷油器則具有換熱面積大、傳熱快、體積較小、能夠自清洗，適合狹小場地安裝等特點。
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